◆摘要:

繼滬港通之後,大陸國務院總理李克強日前表示可望有深港通,且開通初期的交易額度比照辦理,甚至降低投資的門檻,爾後隨著交易及系統的精熟,額度上限可望逐步提高或取消,以促進資金跨境自由流動,此舉除了加強深圳與香港兩地資本市場的合作關係,也有助於大陸股票指數登上國際舞台

◆內文:

繼滬港通之後,大陸國務院總理李克強日前表示可望有深港通,且開通初期的交易額度比照辦理,甚至降低投資的門檻,爾後隨著交易及系統的精熟,額度上限可望逐步提高或取消,以促進資金跨境自由流動,此舉除了加強深圳與香港兩地資本市場的合作關係,也有助於大陸股票指數登上國際舞台。

◇陸股本益比仍低 潛在資金將續帶動行情

大陸A股市場在2014年上演波瀾壯闊的大行情,展望今年,即使上證股市在漲了近60%後,本益比也不過在13倍,低於國際股市,更低於過去股市泡沫時期的水準,加上潛在進入市場的資金仍然可觀,隨著賺錢效應逐漸發酵,今年的行情依然可期。

在新增資金的來源上,包括居民儲蓄資金的移轉、融資還有2000到4000億人民幣的提升空間、退休和社會保險基金可投入股市的部份還有很大的額度空間,再加上海外資金的持續流入,A股市場在資金動能的空間上應該還是相當充裕。

◇政策出臺不歇 營造豐富投資機會

預期在今年將是個政策週期性寬鬆與結構性改革的一年,因此在股市的漲升結構上,大型股可望延續去年的價值重估行情,而中小型股則有隨著改革議題的主題投資機會,因此,在類股上尤其看好券商、軍工、高鐵產業鏈、品牌消費、休閒、智能生活以及國企改革下的投資機會。

其他政策動向上,大陸國家主席習近平近期一再重申「一帶一路」的戰略方向,激勵鐵路基建股近來的強勢表現,尤其大陸兩大高鐵企業南北車於上月30日正式宣布合併,新公司初定名稱為“中國中車”,兩公司股票在恢復掛牌後,連袂上演狂飆行情。

南北車合併後,有潛力打造出全球最大的軌道系統供應商,並有利於在全球取得並執行更多的大型合約,對大陸高階設備製造業的發展具有深遠影響,且對高鐵產業鏈相關企業而言,也將帶來長期利多。

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