◆摘要：

繼滬港通之後，大陸國務院總理李克強日前表示可望有深港通，且開通初期的交易額度比照辦理，甚至降低投資的門檻，爾後隨著交易及系統的精熟，額度上限可望逐步提高或取消，以促進資金跨境自由流動，此舉除了加強深圳與香港兩地資本市場的合作關係，也有助於大陸股票指數登上國際舞台

◆內文：

繼滬港通之後，大陸國務院總理李克強日前表示可望有深港通，且開通初期的交易額度比照辦理，甚至降低投資的門檻，爾後隨著交易及系統的精熟，額度上限可望逐步提高或取消，以促進資金跨境自由流動，此舉除了加強深圳與香港兩地資本市場的合作關係，也有助於大陸股票指數登上國際舞台。

◇陸股本益比仍低 潛在資金將續帶動行情

大陸A股市場在2014年上演波瀾壯闊的大行情，展望今年，即使上證股市在漲了近60%後，本益比也不過在13倍，低於國際股市，更低於過去股市泡沫時期的水準，加上潛在進入市場的資金仍然可觀，隨著賺錢效應逐漸發酵，今年的行情依然可期。

在新增資金的來源上，包括居民儲蓄資金的移轉、融資還有2000到4000億人民幣的提升空間、退休和社會保險基金可投入股市的部份還有很大的額度空間，再加上海外資金的持續流入，A股市場在資金動能的空間上應該還是相當充裕。

◇政策出臺不歇 營造豐富投資機會

預期在今年將是個政策週期性寬鬆與結構性改革的一年，因此在股市的漲升結構上，大型股可望延續去年的價值重估行情，而中小型股則有隨著改革議題的主題投資機會，因此，在類股上尤其看好券商、軍工、高鐵產業鏈、品牌消費、休閒、智能生活以及國企改革下的投資機會。

其他政策動向上，大陸國家主席習近平近期一再重申「一帶一路」的戰略方向，激勵鐵路基建股近來的強勢表現，尤其大陸兩大高鐵企業南北車於上月30日正式宣布合併，新公司初定名稱為“中國中車”，兩公司股票在恢復掛牌後，連袂上演狂飆行情。

南北車合併後，有潛力打造出全球最大的軌道系統供應商，並有利於在全球取得並執行更多的大型合約，對大陸高階設備製造業的發展具有深遠影響，且對高鐵產業鏈相關企業而言，也將帶來長期利多。

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